氨安全危险 或影响动力转型方案

  本报讯 联合国政府间气候均匀状况随时刻的改动专门委员会（IPCC）最近发布的陈述强调了全球变暖的毁灭性影响和采纳举动的必要性。尽管绿氢和绿氨被吹捧为低碳或净零未来碳氢化合物的可行替代品，但与运送和贮存相关的安全危险正日益被证明。这对欧洲的绿色动力战略构成了潜在要挟，因为非政府安排和民众或许对立这些方案，以为其间触及的危险更大。

  陈述还指出，绿氨的海上运送更具本钱效益，导致该产品很多涌入欧洲港口，特别是鹿特丹港。但这也代表着，氨的总运送量将呈指数级添加，添加了与氨有关的潜在危险。

  削减这些危险的潜在解决方案是建造新的管道基础设施或氨裂解设备，而这将需求很多的出资和时刻。在此之前，传统运送或许仍将是首要方法。

  现有法令或评论下的运送量配额已缺乏以满意需求，因而各国政府和欧盟敏捷采纳举动至关重要。假如做不到，或许会引起高危险产品运送量缺乏，使绿氨项目的扩建“受阻”。

  尽管环保举动支撑向非碳氢化合物的绿色转型，但假如有关安全危险的陈述添加，特别是考虑到绿氢相关的更高本钱和环境危险，这样的一种状况或许改动。因为对立的声响或许添加，现在尚不清楚久远来看没有碳氢化合物的绿色转型是否可行。

  在推进动力从碳氢化合物向绿氢和绿氨过渡的一起，与其运送和贮存相关的安全危险构成了严重应战。各国政府和欧盟需求拟定正确的评论、法令和法规，以削减相关危险，并保证高危险产品有满足的运送量。不然，绿氨项目规划的扩大和绿氢的运用或许面对更多对立和应战。（赵琳琳）