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来源:jjb测速 发布时间:2024-03-14 00:58:56
经过施行船只节能减排等系列办法,2018年我国环渤海(京津冀)、长三角、珠三角排放操控区的船只硫氧化物、颗粒物排放量比较2015年别离下降33%和22%。这是记者从20日在广东韶关举行的2019年全国海事工作会议上得悉的。
2015年12月,交通运输部在环渤海(京津冀)、长三角、珠三角水域建立船只排放操控区,旨在操控我国船只硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,改进我国滨海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量。
2018年11月,交通运输部公布《船只大气污染物排放操控区施行方案》,对之前的船只排放操控区进行了“扩容”。调整后的船只排放操控区覆盖了我国滨海、长江干线日起,海船进入排放操控区,应运用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。其他内河船应运用契合国家标准的柴油。
交通运输部海事局局长曹德胜在会议上说,2019年将稳步推动船只排放操控区施行方案,推动长江经济带船只污染防治专项管理,深化环渤海、长三角、珠三角、长江干线防治船只污染区域合作。(记者田建川)
经过施行船只节能减排等系列办法,2018年我国环渤海(京津冀)、长三角、珠三角排放操控区的船只硫氧化物、颗粒物排放量比较2015年别离下降33%和22%。这是记者从20日在广东韶关举行的2019年全国海事工作会议上得悉的。
2015年12月,交通运输部在环渤海(京津冀)、长三角、珠三角水域建立船只排放操控区,旨在操控我国船只硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放,改进我国滨海和沿河区域特别是港口城市的环境空气质量。
2018年11月,交通运输部公布《船只大气污染物排放操控区施行方案》,对之前的船只排放操控区进行了“扩容”。调整后的船只排放操控区覆盖了我国滨海、长江干线日起,海船进入排放操控区,应运用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。其他内河船应运用契合国家标准的柴油。
交通运输部海事局局长曹德胜在会议上说,2019年将稳步推动船只排放操控区施行方案,推动长江经济带船只污染防治专项管理,深化环渤海、长三角、珠三角、长江干线防治船只污染区域合作。(记者田建川)
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